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A Acondicionamiento del terreno
C Cimentaciones
CP Profundas
CPI Pilotes "in situ"
m Pilote de desplazamiento con azuche
m Pilote de desplazamiento con tapón de gravas
m Pilote de extracción con entubación recuperable
m Pilote de extracción con camisa perdida
m Pilote perforado sin entubación con lodos tixotrópicos
m Pilote barrenado sin entubación
m Pilote barrenado y hormigonado por tubo central de barrena
CPZ Pilotes-pantalla (barrettes)
CR Regularización
CE Encepados
CC Contenciones
CS Superficiales
CA Arriostramientos
CN Nivelación
CV Elementos singulares
CH Hormigones, aceros y encofrados
E Estructuras
F Fachadas y particiones
H Remates y ayudas
I Instalaciones
N Aislamientos e impermeabilizaciones
Q Cubiertas
R Revestimientos y trasdosados
U Urbanización interior de la parcela
Sugerencias
cpi050_cpi5
Aplicación
Usualmente como pilotaje trabajando por punta apoyado en roca o capas duras de terreno y siempre que se atraviesen capas de terreno incoherente fino en presencia de agua, o exista flujo de agua y en algunos casos con capas de terreno coherente blando; cuando existan capas agresivas al hormigón fresco. La camisa se utilizará para proteger un tramo de los pilotes expuesto a la acción de un terreno agresivo al hormigón fresco o a un flujo de agua. La longitud del tubo que constituye la camisa será tal que, suspendida desde la boca de la perforación, profundice dos diámetros por debajo de la capa peligrosa.
Diámetro del pilote (cm)
Cuantía de acero (kg/m)
Resistencia del terreno (kg/cm²)
Menos de 25
Hormigón
Acero
Separadores
Complementos
Tipo de vertido
Desde camión
hor_cpi_vert_camion
Clases de exposición (Art. 27 Código Estructural)
Ataque por el hielo/deshielo
Ataque químico
Ninguno
Ataque por erosión
Ninguno
Resistencia (N/mm²)
Tamaño máximo del árido (mm)
12
Consistencia
Fluida
Con aditivo hidrófugo
No
Colocación del hormigón
En seco
La base de la perforación no contiene agua, ni se utilizan lodos tixotrópicos (bentonita). El asiento medido con el cono de Abrams deberá ser conforme a la norma UNE-EN 12350-2. Se utilizará el tubo Tremie para la colocación del hormigón.
Elaboración y montaje de la ferralla
Elaboración de la ferralla (corte, doblado y conformado de elementos) en taller industrial y montaje en el lugar definitivo de su colocación en obra
cha_ferralla_ind
Tipo de acero
acero_corrugado
Separadores de armaduras
hor_sep_cpi_ccp
Repercusión de separadores (nº de separadores/m)
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CPI050

m

Pilote de extracción con camisa perdida.

228,19€


Pilote de cimentación de hormigón armado de 45 cm de diámetro, para grupo de pilotes CPI-5 según NTE-CPI, de hasta 15 m de profundidad. Ejecutado por extracción de tierras, en terreno de menos de 25 kg/cm² de resistencia, mediante sistema mecánico que se desplaza por el interior de una entubación perdida y posterior hormigonado continuo en seco del pilote. Realizado con hormigón HA-25/F/12/XC2 fabricado en central, y vertido desde camión a través de tubo Tremie, y acero UNE-EN 10080 B 500 S, con una cuantía aproximada de 6,9 kg/m. Incluso alambre de atar y separadores. El precio incluye el transporte, la instalación, el montaje y el desmontaje del equipo mecánico, la elaboración de la ferralla (corte, doblado y conformado de elementos) en taller industrial y el montaje en el lugar definitivo de su colocación en obra.




Código

Unidad

Descripción

Rendimiento

Precio

unitario

Importe

1

 

Materiales

   

mt07aco020m

Ud

Separador homologado para pilotes.

3,000

0,10

0,30

mt07pil010a

m

Tubo de acero, de 45 cm de diámetro y 2 mm de espesor.

1,050

60,00

63,00

mt07aco010c

kg

Ferralla elaborada en taller industrial con acero en barras corrugadas, UNE-EN 10080 B 500 S, de varios diámetros.

6,900

1,60

11,04

mt08var050

kg

Alambre galvanizado para atar, de 1,30 mm de diámetro.

0,041

1,50

0,06

mt10haf010ctKc

Hormigón HA-25/F/12/XC2, fabricado en central.

0,192

82,88

15,91

     

Subtotal materiales:

90,31

2

 

Equipo y maquinaria

   

mq03pii105a

h

Equipo completo para perforación de pilote de extracción con camisa perdida, CPI-5.

0,380

330,00

125,40

     

Subtotal equipo y maquinaria:

125,40

3

 

Mano de obra

   

mo043

h

Oficial 1ª ferrallista.

0,028

22,27

0,62

mo090

h

Ayudante ferrallista.

0,028

21,15

0,59

mo045

h

Oficial 1ª estructurista, en trabajos de puesta en obra del hormigón.

0,123

22,27

2,74

mo092

h

Ayudante estructurista, en trabajos de puesta en obra del hormigón.

0,192

21,15

4,06

     

Subtotal mano de obra:

8,01

4

 

Costes directos complementarios

   
 

%

Costes directos complementarios

2,000

223,72

4,47

Coste de mantenimiento decenal: 4,56€ en los primeros 10 años.

Costes directos (1+2+3+4):

228,19




Pliego de condiciones

UNIDAD DE OBRA CPI050: PILOTE DE EXTRACCIÓN CON CAMISA PERDIDA.


MEDIDAS PARA ASEGURAR LA COMPATIBILIDAD ENTRE LOS DIFERENTES PRODUCTOS, ELEMENTOS Y SISTEMAS CONSTRUCTIVOS QUE COMPONEN LA UNIDAD DE OBRA.

Dependiendo de la agresividad y el nivel freático del terreno, se elegirá el cemento adecuado para la fabricación del hormigón, así como su dosificación y permeabilidad y el espesor de recubrimiento de las armaduras.


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Pilote de cimentación de hormigón armado de 45 cm de diámetro, para grupo de pilotes CPI-5 según NTE-CPI, de hasta 15 m de profundidad. Ejecutado por extracción de tierras, en terreno de menos de 25 kg/cm² de resistencia, mediante sistema mecánico que se desplaza por el interior de una entubación perdida y posterior hormigonado continuo en seco del pilote. Realizado con hormigón HA-25/F/12/XC2 fabricado en central, y vertido desde camión a través de tubo Tremie, y acero UNE-EN 10080 B 500 S, con una cuantía aproximada de 6,9 kg/m. Incluso alambre de atar y separadores.



NORMATIVA DE APLICACIÓN

Dosificación, elaboración, transporte y puesta en obra del hormigón:

-

 

UNE-EN 206-1. Hormigón. Parte 1: Especificaciones, prestaciones, producción y conformidad.


Ejecución, control y documentación:

-

 

CTE. DB-SE-C Seguridad estructural: Cimientos.

-

 

UNE-EN 1536. Ejecución de trabajos especiales de geotecnia. Pilotes perforados.

-

 

NTE-CPI. Cimentaciones. Pilotes: In situ.



CRITERIO DE MEDICIÓN EN PROYECTO

Longitud medida según documentación gráfica de Proyecto.



CONDICIONES PREVIAS QUE HAN DE CUMPLIRSE ANTES DE LA EJECUCIÓN DE LAS UNIDADES DE OBRA


DEL SOPORTE.

Se dispondrá de la información topográfica y geotécnica necesaria, recogida en el correspondiente estudio geotécnico del terreno realizado por un laboratorio acreditado en el área técnica correspondiente, y que incluirá, entre otros datos: corte estratigráfico, cota del nivel freático, grado de agresividad del terreno y características mecánicas del terreno, así como la determinación de la profundidad estimada para la cimentación. Antes de desplazar a la obra la máquina de pilotar y las auxiliares, se comprobará que caben en el lugar de trabajo y pueden moverse sin estorbos, de forma que se garantice la situación de cada pilote en el sitio correcto, según el orden de ejecución de los pilotes.


DEL CONTRATISTA.

Presentará prueba documental de la capacidad técnica de la empresa ejecutora.



PROCESO DE EJECUCIÓN


FASES DE EJECUCIÓN.

Replanteo y trazado de los ejes de los grupos de pilotes. Hinca del tubo acompañando a la excavación. Colocación de la armadura. Puesta en obra del hormigón. Limpieza y retirada de sobrantes.


CONDICIONES DE TERMINACIÓN.

El conjunto será monolítico y transmitirá correctamente las cargas al terreno.



CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO.

Se protegerá la cabeza del pilote recién hormigonado frente a acciones mecánicas y temperaturas inferiores a 3°C.



CRITERIO DE MEDICIÓN EN OBRA Y CONDICIONES DE ABONO

Se medirá la longitud, tomada en el terreno antes de hormigonar, del pilote realmente ejecutado según especificaciones de Proyecto, desde la punta hasta la cara inferior del encepado, sin incluir el exceso de hormigón consumido sobre el volumen teórico correspondiente al diámetro nominal del pilote.



CRITERIO DE VALORACIÓN ECONÓMICA

El precio incluye el transporte, la instalación, el montaje y el desmontaje del equipo mecánico, la elaboración de la ferralla (corte, doblado y conformado de elementos) en taller industrial y el montaje en el lugar definitivo de su colocación en obra.





Residuos generados

Código LER

Tipo

Peso (kg)

Volumen (l)

17 05 04

Tierra y piedras distintas de las especificadas en el código 17 05 03.

318,086

198,804

17 04 05

Hierro y acero.

0,449

0,214

17 01 01

Hormigón (hormigones, morteros y prefabricados).

1,427

0,951

 

Residuos generados:

319,962

199,969

15 01 01

Envases de papel y cartón.

0,216

0,288

17 02 03

Plástico.

0,003

0,005

17 02 01

Madera.

0,012

0,011

 

Envases:

0,231

0,304

 

Total residuos:

320,193

200,273




Espere, por favor

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